Cannondale Scalpel Hi-Mod 1 XX1 9,32kg

V případě koupě již celého kola je nejprve potřeba oddělit zrno od plev . Následně pak nahradit komponenty v tomto případě Sram Eagle XX1 AXS. Na kopcovité XC trasy jsou zapletená kola 1080g pár s náboji Extralite HyperLefty3, HyperBoost3 s dráty DT Swiss Aerolite a ráfky Nextie s vnitřní šíří 30mm. V případě použití nábojů Extralite je zde nutné u předního kola volit ráfek symetrický, když to na zadní kolo lze použít asymetrický. Přední náboj má již z výroby offset, tak že s asymterickým ráfkem by byly tenze drátů větší na druhé straně, tedy naproti kotouči což je nežádoucí. Druhá kola jsou pak loukoťové Nextie s šesti paprsky, kde je nárůst hmotnosti 450g na páru,  ale získáte tím velikou tuhost s prakticky minimální ztrátou výkonu na zadním kole, proti zapleteným kolům. Zadní náboj pak disponuje ořechem s ratchet systémem podobným DTéčku, tak odpadají případné komplikace s praporkovým systémem. Každé z kol mají své pro a proti. Velmi lehká kola na přejezdech nemají setrvačnost a musí se stále "živit" výkonem. V kopcích nad cca 8% a v technických výjezdech přes překážky mají samozřejmě navrch a nezastavují se tak na překážkách jako jsou kořeny, kameny atd. U loukoťí se mi úplně nelíbil detail předního náboje v podobě černého válce, tak jsem ho opatřil kuželem z 3D tisku a hladký povrch vybrousil. Přeci jen to vrstvení z 3D tisku mému oku moc nelahodí .